一般来说，我们判断一辆车好不好，受不受欢迎，基本都是以该车都销量作为基石。毕竟，市场才是检验的唯一标准。尤其是在当下极其内卷的汽车市场，很多我们本来熟悉的车型，都纷纷哑火了。反而是一些新势力品牌势头猛劲。例如蔚来、小米，口碑和销量就很不错。作为新势力的代表之一，华为其实也跨界和不少车企造车，例如问界M7、智界S7等。但今天我们要说到的是和北汽一起打造的享界S9。
享界S9自上市以来，一直没有对外公布销量数据，仅仅在10月份交付了758台。也就是说，上市了两个多月，才卖出了758台，说句实话，这样的市场表现可以说是非常不理想的。甚至都不及蔚来的零头。莫非鸿蒙现在不吃香了？不过也不好说，毕竟之前有不少新势力的车型就属于低开高走，例如小米SU7。
享界S9的售价为39.98万元–44.98万元，作为一款纯电车型，其实这个定价是比较高的，同级别的蔚来ES5、小米SU7等选手个个都是可圈可点，实力不容小觑。甚至，享界S9还要面对传统的豪强品牌，例如宝马5系，奔驰E级等选手，虽然如今燃油车势微，但还是有不少消费者仍然坚定的选择燃油车。
除此之外，享界S9还有一个缺点，那就是它仅只有一种动力系统，而鸿蒙智行旗下的问界M9和问界M7都采用了增程动力。从该车的售价定位来说，有能力购买这个级别新能源车的消费者，基本都会优先考虑增程车。
上市了两个多月，仅仅交付了七百多台，各位怎么看呢？就小编个人来说，感觉除了上述所说的产品定位之外，外观造型和空间不合理也占据很大的原因，享界S9号称C级车，但是实际车内空间比较小，虽然内饰用料堆砌得很足，但是看起来甚至还没有奥迪A4来得豪华。如果单靠华为品牌价值，个人觉得后续销量也不会太好看。
