蔚来汽车直接收入减去销售成本,蔚来的毛利是20亿元,但是加上营业费用研发投入,三季度蔚来的亏损达到了51亿元。
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蔚来不挣钱感觉是钱的利用率不高,比如蔚来的营销成本投入太高了。同样是新势力品牌理想汽车那可是实打实的在挣钱,关键理想汽车它的研发投入也不低呀。
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蔚来汽车总体成本是真高,毕竟蔚来的换电站业务实际上已经剥离出去了,不存在受换电站业务拖累业绩影响。
一方面蔚来的营销费用、一般费用和行政费用太高了,3个月花了41亿元,这比研发投入都高了。
另一方面蔚来的研发效率太低了,研发出来的东西不能用在车上,实际对汽车销量增长的没有推动作用。
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另一方面蔚来汽车对汽车的冗余做得非常大,比如说使用了4颗英伟达的芯片,实际上一颗也能满足使用需求。
对于蔚来汽车来说提升销量,想方设法提升销量就能降低成本,卖的越多分摊的越多,因为造车这一项已经是盈利的状态了,主要被其他成本拖累了。
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