蔚来汽车直接收入减去销售成本，蔚来的毛利是20亿元，但是加上营业费用研发投入，三季度蔚来的亏损达到了51亿元。
蔚来不挣钱感觉是钱的利用率不高，比如蔚来的营销成本投入太高了。同样是新势力品牌理想汽车那可是实打实的在挣钱，关键理想汽车它的研发投入也不低呀。
蔚来汽车总体成本是真高，毕竟蔚来的换电站业务实际上已经剥离出去了，不存在受换电站业务拖累业绩影响。
一方面蔚来的营销费用、一般费用和行政费用太高了，3个月花了41亿元，这比研发投入都高了。
另一方面蔚来的研发效率太低了，研发出来的东西不能用在车上，实际对汽车销量增长的没有推动作用。
另一方面蔚来汽车对汽车的冗余做得非常大，比如说使用了4颗英伟达的芯片，实际上一颗也能满足使用需求。
对于蔚来汽车来说提升销量，想方设法提升销量就能降低成本，卖的越多分摊的越多，因为造车这一项已经是盈利的状态了，主要被其他成本拖累了。
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